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数控机 床的四大领域设备需求

作者: 发布时间:2015-07-20 浏览次数:1856
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  《国家中 长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》明确规定了“高档数 控机床与基础制造装备”科技重大专项要“重点开发航空航天、船舶、汽车制造、发电设 备制造等需要的高档数控机床”,“逐步提 高我国高档数控机床与基础制造成套装备的自主开发能力,满足国 内主要行业对制造装备的基本需求”。专项实施方案提出:到2020年,形成高档数 控机床与基础制造装备主要产品的自主开发能力,总体技 术水平进入国际先进行列,部分产品国际领先;建立起 完整的功能部件研发和配套能力;形成以企业为主体、产学研 相结合的技术创新体系;培养和 建立一支高素质的研究开发队伍;航空航天、船舶、汽车、发电设备制造所需要的高档数 控机床与基础制造装备80%立足国内。

  为了更 准确全面掌握行业最新发展情况,进一步 了解重点用户需求和机床行业的发展情况,为专项 实施提供参考依据,中国机 床工具工业协会接受国家发展与改革委员会工业司的委托,组织了30多名行业专家,于2008年6-7月,由机床 工具协会主要领导带队,分4个调研组对航空、船舶、汽车、发电设 备和机床工具行业61家企业 和院所进行了专项调研。通过深 入行业用户现场调研和交流,更加清 楚地了解了这些用户行业的发展情况、典型零 件的特点以及对设备的需求情况。

  航空工业

  航空工 业典型零件的结构特点是大量采用整体薄壁结构,形状复杂。为了增 加航空器的机动性,增加有效载荷和航程,降低成本,进行轻 量化设计和广泛采用新型轻质材料,对材料 性能要求越来越高。现在大量采用铝合金、高温合金、钛合金、高强度钢、复合材料、工程陶瓷等。结构复杂的薄壁件、蜂窝件形状复杂,孔、空穴、沟槽、加强筋等较多,工艺刚性差。

  根据航 空工业加工件的结构特点和加工要求,需要带A、B摆角或A、C摆角的 五轴联动加工中心、高速加工中心、大型双 龙门立式加工中心、大型数控龙门镗铣床、精密数控车床、大型数 控精密立式车削中心、车铣复合加工中心、叶盘高效加工中心、端面弧齿磨床、高速转子叶尖磨床、缓进给强力磨床、拉床、相关电加工机床、激光熔覆加工机床、板类件 无模多点成形压力机、定向单晶熔炼炉、电液束流设备等。要求机 床具有足够的刚性,操作简单,人机界面清楚,要求样条插补(NURBS),过程均匀控制,以减少 对拐角处加工精度的影响,具有在 线测量仿真功能。

  船舶工业

  大型船 舶的关键加工件集中在大功率柴油机的机座、机架、气缸体、缸盖、活塞杆、十字头、连杆、曲轴,以及减速箱传动轴、舵轴和推进器(螺旋桨)等,关键加 工件材质为特种合金钢,一般为小批加工,要求加工成品率100%。关键加 工件具有重量大,形状复杂、精度高,加工难度大等特点。大型船 舶关键件加工需要具有大功率、大扭矩、高可靠 性以及多轴的重型、超重型 数控机床和专用加工机床,如重型、超重型 数控龙门镗铣床,大型旋风车床,数控重 型龙门铣和重型数控落地镗、数控车、磨床、深孔钻床,以及大型钢板压制、酸洗、热处理 和火焰切割机等。其中重型、超重型 曲轴和大型螺旋桨加工具有典型性,需要超 重型数控专门机床、超重型 多轴联动机床加工。

  汽车工业

  汽车发 动机和车身冲压件生产线具有连续、高效、高可靠性的特点,汽车行 业迫切希望机床制造厂能专门研究汽车零部件的工艺特点、与汽车 行业相互交流共同研发具有模块化、系列化、可实现 交钥匙工程的成套柔性生产线。

  柔性生 产线以汽车发动机缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、箱体等 关键加工件加工为对象,适应混 流生产的模块快速组合可重组生产线,掌握性能评价、误差溯源、质量控 制与管理集成技术,开发高 速精密加工中心、精镗机、缸孔精密磨机床、曲轴动平衡机、曲轴颈滚压机床、连杆涨断机床、曲轴内铣外铣机床、曲轴高速磨床等主机;高速取 料机器人和辅助设备如具有去毛刺功能的清洗机、搬运机器人、激光焊接机、缸套压装机、在线检测设备等。要求数 控机床如高速卧式加工中心、数控车 床及数控磨床等必须精度稳定、性能可靠,CMK值指标要求大于1.67。

  电力工业

  发电设 备关键加工件重量大,形状特殊、精度高、加工难度大、价格昂贵,单件价 格远超过一台重型数控机床的价格。如核电 站压力容器单件重达400——500吨,大型汽 轮机和发电机的转子单件重超过百吨,要求可靠工作30年以上。因此,发电设 备关键件制造需要的机床特点是大规格、高刚度、高可靠性。要求提 供各种超重型数控机床及专机,如大型数控立式车床、大型数控卧式车床、数控落地铣镗床、龙门镗 铣床及加工中心、数控钻床等,以及大 型压制设备和数控弯管机等。对于某些特定加工件,要求机 床具备多轴控制五轴联动及复合加工功能。


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